ПРЕСС-РЕЛИЗ

ТАНТК им. Г.М. Бериева традиционно продолжает работы по самолетам-амфибиям:

- Успешно завершены сертификационные испытания многоцелевого самолета-амфибии Бе-200, и он получил сертификат типа ограниченной категории.
Теперь Бе-200 превратился из опытно-конструкторского экземпляра в реальный и конкурентно-способный товар способный заполнить пока ещё пустующую нишу на рынке авиационной техники.
Этот самолет-амфибия разработан ТАНТК им. Г.М. Бериева и серийно выпускается Иркутским авиационным производственным объединением. Основное предназначение самолета - борьба с лесными пожарами. Самолет может также перевозить пассажиров и грузы.
Бе-200 успешно демонстрировался на международных выставках в Ле Бурже (Франция), МАКС 99 (Россия, Жуковский) и «Гидроавиасалон-2000» (Россия, Геленджик), где в демонстрационных полетах сбрасывал воду на условные очаги лесного пожара. С МЧС России заключен контракт о поставке семи самолетов-амфибий Бе-200.

- Продолжаются работы по самолету-амфибии А-40. На самолете установлено 144 мировых рекорда. Четыре новых рекорда были установлены во время проведения 3-ей Международной выставки по гидроавиации «Гидроавиасалон-2000». В Таганроге ведется строительство поисково-спасательного самолета Бе-42, разработанного на базе А-40. Для зарубежных заказчиков разработан экспортный вариант "Альбатроса" - А-40Э.

- 15 июля 1997 г. в Таганроге выполнил первый полет с суши легкий самолет-амфибия Бе-103. Опытные самолеты выпущены Комсомольским-на-Амуре авиационным производственным объединением и сейчас там ведется подготовка к серийному производству данного самолета. Уже построено пять летных экземпляров Бе-103 и два планера этого самолета для наземных статических и ресурсных испытаний (которые проводятся в Таганроге). Самолет демонстрировался на выставках «Геленджик 96», «Геленджик 98», «АЭРО-99» в Фридрихсгафене (Германия), «Гидроавиасалон-2000» и «АЭРО-2001» в Фридрихсгафене. В рамках сертификационных испытаний на самолетах Бе-103 выполнено более 250 полетов. Получение сертификата типа планируется в 2001 году.

- Продолжают работу по борьбе с лесными пожарами переоборудованные на ТАНТК самолеты-амфибии Бе-12П и Бе-12П-200. Мы готовы оперативно предоставить самолет для тушения лесных пожаров, как по заявке любого региона России, так и в любую страну мира.

Помимо морской тематики ТАНТК им. Г.М. Бериева ведет работы и по сухопутным темам:

- Продолжаются работы по модернизации самолета радиолокационного дозора и наведения (РЛДН) А-50.

- В период проведения авиасалона в Ле-Бурже в этом году, ИАПО, ТАНТК, ОКБ им. Климова (г. Санкт-Петербург) и ОАО "Мотор-Сiч" (г. Запорожье) подписан совместный меморандум о проектировании и производстве самолета местных воздушных линий Бе-132МК, оснащенного двигателями ВК-1500П, разработчиком самолета является ТАНТК, разработка и поставка двигателей - ОКБ им. Климова и ОАО "Мотор-Сiч", серийное производство данного самолета планируется на ИАПО и АО "ТАВИА" (г. Таганрог).