ПРЕСС-РЕЛИЗ
ОАО "Таганрогский авиационный
научно-технический комплекс
им. Г.М. Бериева"

25 марта 2014 г.


Самолет А-50У «Сергей Атаянц» встал на крыло.

25 марта, на заводском аэродроме ТАНТК им. Г.М. Бериева, входящего в Объединенную авиастроительную корпорацию, состоялась церемония передачи ВВС России очередного серийно модернизированного самолета дальнего радиолокационного обнаружения А-50У (№37). Самолет принят экипажем ВВС и успешно совершил перелет из Таганрога к месту своего постоянного базирования.
Кроме бортового номера эта машина получила собственное имя «Сергей Атаянц», в честь Сергея Аванесовича Атаянца - авиаконструктора ТАНТК непосредственно руководившего созданием авиационного комплекса А-50.
Сергей Аванесович начал работу на предприятии в 1952 г., пройдя путь от инженера до главного конструктора. Как крупный специалист в области комплексов радиоэлектронного оборудования, чему способствовало полученное им второе высшее образование, он активно участвовал в создании многих самолетов ТАНТК им. Г.М. Бериева, в том числе А-50.
Разработанный ТАНТК самолет дальнего радиолокационного обнаружения А-50 совершил первый полет, 19 декабря 1978 г. Самолет строился серийно для Военно-воздушных сил СССР. Сейчас комплекс А-50 состоит на вооружении Российских ВВС и постоянно совершенствуется.
ТАНТК им. Г.М. Бериева совместно с Концерном радиостроения "Вега" приступило к работам по модернизации самолетов А-50 в вариант А-50У. В 2009 г. эти работы были успешно завершены и начата модернизация серийных самолетов.
Основной упор в модернизации был сделан на переход на новую элементную базу бортового радиотехнического комплекса. Кардинально модернизированы рабочие места членов тактического экипажа самолета. Вместо старых аппаратных стоек на основе электронно-лучевых трубок А-50У оборудован универсальными средствами отображения информации на основе дисплеев с жидкокристаллическими индикаторами. На самолете установлен новый комплекс связи. Кроме того, в отличие от базового самолета, А-50У имеет комнаты отдыха для экипажа, буфет с бытовым оборудованием и туалет.
В настоящее время авиационные комплексы дальнего радиолокационного обнаружения, стали важнейшим боевым средством, способным создать информационное поле обнаружения и управления над обширным районом боевых действий, вести разведку, целеуказание и координацию действий всех родов вооруженных сил.
Создание комплексов дальнего радиолокационного обнаружения является важным элементом военно-технического сотрудничества России с зарубежными странами.
В 2011 г. ТАНТК выполнен международный контракт заключенный ФГУП "Рособоронэкспорт" между Россией, Индией и Израилем по созданию трех самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления ЭИ для индийских ВВС. Данный авиационный комплекс создавался в результате сложной и многоуровневой международной кооперации между израильской фирмой ELTA/IAI и российскими предприятиями.

Биографическая справка

Сергей Аванесович Атаянц (15.06.1928 - 28.09.2012).
Родился в 1928 году в г. Махачкала. Окончил в 1952 году Харьковский авиационный институт по специальности инженер-механик по самолетостроению и в том же году начал работу на ТАНТК (тогда это был завод п/я 31) в должности инженера.
На ТАНТК Сергей Аванесович прошел путь от инженера до Заместителя генерального конструктора - Главного конструктора.
За годы работы на предприятии Сергей Аванесович Атаянц проявил себя крупным специалистом в области бортового радиоэлектронного оборудования, чему способствовало второе высшее образование, полученное в Таганрогском радиотехническом институте, и хорошим организатором.
С.А. Атаянц принимал непосредственно участие в разработке двух сложнейших авиационных комплексов: самолета-ретранслятора Ту-142МР и самолета радиолокационного дозора и наведения А-50, являясь заместителем Главного конструктора по этим темам и решая ключевые вопросы при их проектировании, строительстве и проведении испытаний.
При личном участии и под руководством Атаянца С.А. были определены основополагающие технические характеристики комплексов, решены вопросы их эффективности и эксплуатации.
Авиационные комплексы Ту-142МР и А-50 были созданы и приняты на вооружение во многом благодаря усилиям С.А. Атаянца.
Под руководством С.А. Атаянца была проведена и успешно прошла в 2009 г. Государственные совместные испытания глубокая модернизация самолета РЛДН А-50 в самолет А-50У и начаты работы по серийной модернизации парка самолетов А-50.
С.А. Атаянц автор ряда научных трудов и изобретений.
Награжден премией правительства России в 1996 году, правительственными наградами (Орден Трудового Красного знамени СССР - 1983 г., Орден "Знак Почета" СССР - 1971 г., Орден "Почета" РФ).


Самолет А-50У «Сергей Атаянц»

Самолет А-50У «Сергей Атаянц»

Справочная информация:

ОАО Таганрогский авиационный научно технический комплекс им. Г. М. Бериева (ОАО "ТАНТК им. Г.М. Бериева") создан 1 октября 1934 года как Центральное конструкторское бюро морского самолетостроения. С 2006 года входит в состав ОАО "ОАК". В апреле 2011 г. осуществлена реорганизация ОАО "ТАНТК им. Г.М. Бериева" в форме присоединения к нему серийного авиационного завода ОАО "ТАВИА".

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАО "ОАК") создана Указом Президента РФ 20 февраля 2006 г. Уставный капитал Корпорации составляет 188,9 млрд. рублей. В собственности Российской Федерации находятся 84,33% акций.
Президент ОАО "ОАК" - д. т. н., академик РАН Михаил Асланович Погосян.


ОАО "ТАНТК им. Г.М. Бериева"
пл. Авиаторов, 1, г. Таганрог, 347923, Россия
Тел.: (8634) 390-901, 390-882
Факс: (8634) 647-434