 |
Самолет Бе-32КM может использоваться для грузо-пассажирских перевозок, патрулирования государственных границ, обучения десантированию, оказания срочной медицинской помощи, доставки почты, обслуживания геологических партий, охраны лесов, экологического мониторинга.
Самолет Бе-32КM имеет:
· небольшие взлетные и посадочные скорости в сочетании с возможностью взлета и посадки при боковом ветре до 18 м/с;
· хорошую проходимость по грунтовым аэродромам;
· прекрасную маневренность при рулении;
· возможность полета в сложных метеоусловиях, включая условия обледенения и полеты ночью;
· хорошую устойчивость вплоть до критических режимов при широком диапазоне центовок;
· практическое отсутствие "болтанки", присущей малоскоростным самолетам;
· высокую комфортность салона.
В административном варианте самолет имеет комфортабельный интерьер, оборудован буфетом.
На самолете возможна установка лыжного и поплавкового шасси, что расширяет возможности его применения в северных районах.
Самолет Бе-32КM отвечает нормам летной годности АП-23.
Характеристики самолета
| РАЗМЕРЫ |
|
| Размах крыла, м |
17 |
| Длина самолета, м |
15,7 |
| Высота самолета, м |
5,52 |
| Площадь крыла, м2 |
32 |
| База шасси, м |
4,75 |
| Колея шасси, м |
5,2 |
| ВЕСОВЫЕ ДАННЫЕ |
|
| Максимальный взлетный вес, кг |
7300 |
| Вес пустого снаряженного, кг |
4350 |
| ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ |
|
| Максимальная крейсерская скорость (МСА, 4200м), км/ч |
520 |
| Экономическая крейсерская скорость (МСА, 4200м), км/ч |
370 |
| Эксплуатационный потолок, м |
до 4200 |
| Дальность полета (АНЗ на 45 мин, 15 пассажиров), км |
1950 |
| Потребная длина ВПП, м |
830 |
Тип двигателей
Количество и мощность, л.с. |
PK6A-65B
2 x 1100 |
| Количество пассажиров, чел |
7-15 |
| Экипаж, чел |
2 |
Фотографии интерьера и экстерьера самолета Бе-32
Общий вид
|
[ Первая страница | О компании | Самолеты | Фотоархив | Пресс-релизы | Ссылки | Связь с нами ]
Copyright © 1998-2007, ТАНТК им. Г. М. Бериева. |
|
