 |
Многоцелевой самолет-амфибия Министерства Чрезвычайных Ситуаций России предназначен для решения задач:
· пожаротушения;
· оказания экстренной помощи в районах чрезвычайных бедствий;
· поиска и спасения на воде, санитарных перевозок;
· грузовых перевозок.
Самолет-амфибия Бе-200ЧС оснащен двумя турбореактивными двухконтурными двигателями Д-436ТП (Мотор Сич, Украина), взлетной тягой 7650 кг каждый.
28 апреля 2003 года получен сертификат типа по шуму на местности № СШ136-Бе-200ЧС.
20 июня 2003 года самолет получил сертификат типа воздушного судна ограниченной категории
№ СТОК220-Бе-200ЧС.
29 декабря 2003 года получен сертификат типа
№ СТ229-Бе-200ЧС.
Получено дополнение к серитификату типа № СТОК 220-Бе-200ЧС/ДО1, дающее возможность выполнения полетов по международным воздушным трассам.
Получено дополнение к сертификату типа № СТ229-Бе-200ЧС/Д-02, позволяющее использовать самолет в пассажирском варианте.
Кроме того, в период с 30 января по 19 февраля 2004 г. самолет прошел сертификационные
испытания в условиях низких температур наружного воздуха (-36oС, -42oС,
-47oС и -52oС). Для каждой из указанных температур было определено время,
необходимое для приведения систем самолета в состояние готовности к выполнению полета.
В настоящее время выполняется контракт с МЧС России на поставку 7 самолетов в варианте
Бе-200ЧС, которые должны быть переданы заказчику до конца 2007 г. Серийное производство амфибий ведется
на Иркутском авиационном производственном объединении. Первый серийный самолет-амфибия Бе-200ЧС совершил
полет с аэродрома в Иркутске 17 июня 2003 года и уже передан авиации МЧС России.
Характеристики самолета
| РАЗМЕРЫ |
|
| Размах крыла, м |
32,78 |
| Длина самолета, м |
32,05 |
| Высота самолета, м |
8,9 |
| Площадь крыла, м2 |
117,4 |
| База шасси, м |
11,143 |
| Колея шасси, м |
4,3 |
| Размеры грузовой кабины: |
|
| - длина, м |
18,7 |
| - высота, м |
1,895 |
| - максимальная ширина, м |
2,5 |
| - площадь пола, м2 |
41 |
| - объем, м3 |
80,8 |
| ВЕСОВЫЕ ДАННЫЕ |
| Пустой эксплуатационный вес, кг |
28000 |
| Максимальный взлетный вес |
|
| - с суши, кг |
42000 |
| - с воды, кг |
40000 |
| Максимальный посадочный вес |
|
| - с суши, кг |
41000 |
| - с воды, кг |
38000 |
| Максимальное топливо, кг |
12500 |
| Максимальный вздетный вес после набора воды на глиссировании, кг |
43000 |
| ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ |
| Максимальная крейсерская скорость (МСА, 8000м), км/ч |
700 |
| Экономическая крейсерская скорость (МСА, 8000м), км/ч |
560-600 |
| Эксплуатационный потолок, м |
8000 |
| Максимальная дальность полета (МСА, 8000 м, АНЗ 1 час), км |
3100 |
| Взлетная дистанция (МСА, уровень моря): |
|
| - с суши, м |
1350 |
| - с воды, м |
1000 |
| Посадочная дистанция (МСА, уровень моря): |
|
| - на сушу (Gпос=35 т.), м |
1020 |
| - на воду, м |
1300 |
| Мореходность: |
|
| - баллы |
3 |
| - высота волны, м |
1,2 |
| Минимальная глубина водоема для эксплуатации, м |
2,6 |
| ПОЖАРОТУШЕНИЕ |
| Максимальный объём баков для воды, м3 |
12 |
| Максимальный объём химжидкости, м3 |
0,8 |
| Скороподъемность после забора воды на глиссировании (43 т, уровень моря), м/с |
9,5 |
| Скорость при наборе воды на глиссировании, км/ч |
150-190 |
| Время набора воды на глиссировании, сек |
18 |
| Минимальная скорость сброса воды, км/ч |
200-250 |
| Минимальная высота сброса, м |
40 |
ПОИСК И СПАСЕНИЕ НА ВОДЕ,
САНИТАРНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ |
| Высоты патрулирования, м |
100-8000 |
| Скорость патрулирования, км/ч |
300-560 |
| Число пострадавших: |
|
| - с размещением на бортовых откидных сидениях, чел. |
50 |
| - с размещением на носилках, чел. |
30 |
| Дальность полета с пострадавшими,64 чел. (8000 м, АНЗ 1 час), км |
2100 |
| Время патрулирования, ч |
до 6,5 |
| ТРАНСПОРТИРОВКА ГРУЗОВ |
|
| Максимальная коммерческая нагрузка, кг |
7500 |
Дальность полета
(8000 м, АНЗ 1 час,Gкн=5 т.), км |
1800 |
| Грузолюк, мм |
2050х1760 |
| Поддоны, тип ПА 1,5, шт. |
до 9 |
| Контейнеры, тип LD3, шт. |
до 7 |
Общий вид
Фотографии пассажирской кабины Бе-200ЧС
Фотографии кабины пилотов Бе-200ЧС
[ Первая страница | О компании | Самолеты | Фотоархив | Пресс-релизы | Ссылки | Связь с нами ]
Copyright © 1998-2008, ТАНТК им. Г. М. Бериева. |
|
