PRESS RELEASE No.58 dt. 12th February 2003. Results of the competition for the best personal names for the Be-103 and the Be-200 amphibious aircraft.

Dear Sirs!

Самолет Бе-32К предназначен для использования на местных воздушных линиях в различных районах Российской Федерации, стран СНГ и государствах Юго-Восточной Азии, Латинской Америки и Южной Африки. Кроме основного пассажирского варианта, рассчитанного на перевозку 16 пассажиров, самолет может быть выполнен в следующих модификациях: - пассажирский:14 пассажиров; - административный: 7 пассажиров; - санитарный: 6 носилок с больными, 10 сидячих мест и одно место для медработника; - десантный: 14 парашютистов-десантников; - транспортный: максимальная коммерческая нагрузка 1900 кг; - патрульный экипаж 4 человека. Возможно также использование самолета в лесоохранном варианте, для выполнения экологического мониторинга. Самолет может быть переоборудован из одного варианта в другой силами эксплуатирующей организации, кроме патрульного варианта, который переоборудуется в заводских условиях. Самолет Бе-32К имеет: - небольшие взлетные и посадочные скорости в сочетании с возможностью взлета и посадки при боковом ветре до 18 м/с; - хорошую проходимость по грунтовым аэродромам; - прекрасную маневренность при рулении; - возможность полета в сложных метеоусловиях днем и ночью; - хорошую устойчивость вплоть до критических режимов при широком диапазоне центровок; - практическое отсутствие "болтанки"; - высокую комфортность салона. На самолете возможна установка лыжного или поплавкового шасси, что расширяет возможности его применения в северных районах. Самолет-амфибия Бе-32К соответствует требованиям летной годности части 23 Авиационных Правил (АП-23).